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对于欧洲车型汽车诊断的解析研究

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发表于 2019-11-1 00:48:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
欧洲车型,目前做过雷诺,菲亚特,路虎捷豹



对于雷诺车型,参照主要原厂底层库文件以及道通的库文件,参照机子为道通908.

雷诺几大难点



1.协议的时候涉及到Can协议,KWP快速慢速协议(慢速都为地址码进入,后面是打包方式不一样),有时候需要三个协议扫描

2.系统进入的时候涉及到掩码算法,需要破解掩码算法,从汽车底层文件分析,有的是两条命令同时控制

3.命令有的跟日产里面的东西一样,涉及到组帧命令

4.读故障码的算法比较容易套解,有四种模式,其中大部分车型都调用模式二

5.读数据流也没有难度

6.清码问题,老库针对一些老车型的读码清码有点搞头

7.链接车型包括达西亚,雷诺三星



菲亚特车型研究

对于菲亚特车型,参照主要原厂底层文件以及元征X431的破解库.so文件,参照机子为元征X431

1.协议的时候涉及到Can协议,KWP慢速快速协议,菲亚特的专属协议,协议的模式比较多种,而且比较奇葩

2.系统进入的时候涉及到ISO Code类似于掩码算法,掩码算法多个,需要扫描进入

3.链接车型包含了阿巴斯,阿尔法罗密欧,蓝旗亚,南京菲亚特

4.引脚问题,CAN协议有2#和9#,波特率50K,这个比较不容易被发现,除此之外的,6#和14#的也有50K和500K波特率的

5.ECU文件的命名我是按照故障码ID索引名称来命名,有1000多个ECU

6.版本信息模式,因为看X431的.so文件,我从底层二进制文件转出来,但是涉及到比较多小算法

7.故障码模式不复杂,但是涉及到状态就区分比较多模式



路虎捷豹车型

1.路虎的数据流比较难,路虎的数据是一张表格的形式,很难找出找规律,似乎有专门的数据结构

2.路虎的协议涉及到的也比较多

目前正在开发,待序。。。



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发表于 2019-11-15 13:03:05 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-11-16 19:27:47 | 显示全部楼层
胡雪 发表于 2019-11-15 13:03
1.   授予版权许可每个“贡献者”根据“本许可证”授予您永久性的、重庆欢乐生肖 全球性的、免费的、非独占 ...

没搞懂,你是做啥的
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